近日，记者从成都天府国际机场施工方了解到，一种强度接近铝合金模板且单位平方重量仅有1/2、周转次可达50次的新型高分子模板，在国内首次应用于成都天府国际机场市政工程综合管廊项目，进一步提升了我国市政综合管廊施工技术水平。
位于成都简阳芦葭镇的成都天府国际机场，为国家级国际航空枢纽，是国家“十三五”规划中计划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目。此次采用新型高分子模板施工的机场综合管廊工程，主要肩负机场给水、排水、电力电缆线等地下管线布设任务。“管廊设计规划为单层矩形两仓布局，最大结构尺寸为7.8米宽、4.95米高，相当于足球场上两个球门叠在一起的大小。这种较大的尺寸及用于机场的特殊环境，需要进行建筑创新。”工程施工方、中铁八局四公司项目负责人王益飞说，模板是建筑施工时使用的模具材料，此次使用的定型高分子模板，全称长纤维增强热塑性复合材料组合模板，属于第四代模板。在过去木模板、组合钢模板、铝合金模板的基础上，这种新型模板以聚丙烯树脂为原材，加入长玻璃纤维等辅助材料，大大提高了模板的各项物理学性能。
“不仅重量轻、强度高，新模板周转次数高也是一项重要指标。”王益飞说，周转次数越高代表着模板的韧性越好、成本越低，而这种新型模板周转次数约为传统木模板的10倍、成本仅是组合钢模板的50%；其施工效率也比传统木模板提升一倍。此次机场综合管廊工程首次使用高分子模板的过程中，施工方还对模板的安装、加固、拆除、支架定型集成和模板集成等进行了工艺创新。目前，该模板已经成功应用并完成500米管廊施工任务，其建筑质量达到精品工程指标。
