硅基负极空间更大
正、负极是锂电池的重要组成部分，它们很大程度上决定了锂电池的“带电量”。
然而，随着下游市场对锂电池的要求越来越高，当前主流正、负极材料已经达到物理极限，上游锂电材料供应商们也纷纷开始提前布局新一代正负极材料。
石墨负极材料是当前的主流负极材料，得益于其成熟的工艺、较低的成本以及良好的性能，石墨负极占据了90％的负极材料市场。但是，在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，比容量更高的“硅基负极”就成为当前技术发展的主要方向之一。
所谓比容量，是电极的重要性能指标，很大程度上决定了锂电池的能量密度。通俗理解“能量密度”，即为一个“水杯”能装下多少水，它也决定了产品的续航时间或续航里程。与石墨材料类负极相比，硅基材料的比容量是石墨材料的十倍。
全球新能源汽车霸主特斯拉就已经在其车型Model 3的动力电池中使用了硅碳负极材料。
为了与业界先进水平保持一致，天奈科技积极开发适用于硅基负极的碳纳米管导电浆料，并与日韩知名动力锂电池企业共同开发碳纳米管导电浆料在硅基负极中的应用，预计未来将实现大批量供货。据天奈科技年报显示，碳纳米管在硅基负极的应用已经进入送样阶段。
眼下，天奈科技已是全球碳纳米管龙头，但碳纳米管对传统导电剂的替代才刚刚开始，接下来，随着碳纳米管进一步取代传统导电剂，天奈科技未来可期。
